2006年04月12日
むかしばなし
最近、昔のバイクが気になっている。
昔と言っても、ようは自分が峠に行っていた頃、昭和56、57年頃、もう25年も前の話。
今みたいにカウリングは無く(法律で禁止だった!)、フレームは鉄、タイヤはバイアス
あのころのバイクが、妙に気になっている。
当時、乗っていたバイクは

ホンダのCB250RSーZ、4スト単気筒、スポークホイールにアルミリム
多分XL系のエンジンじゃなかったかな、軽くて乗りやすくコーナーは速かった、
片山敬済が宣伝していた。
このバイクは1~2年乗った。
あと、

ヤマハのRZ350、水冷2ストツイン、初期型の2型(白で青ラインが3本のやつ)
びっくりするくらい速かった、し、思ったよりも乗りやすかった。
コーナーの立ち上がりでフロントが浮き上がるのは慣れるまで怖かった。
ただし友人の250のほうがむずかしかった。
このバイクは10年以上所有していた、
最後の数年は車検切れで乗らなかったのが今思えばもったいなかったな。
ちなみに、まわりの友人知人が乗っていたのは
ハスラー125、RG250E、GS400E、GSX250EとF、CB750とF、Z250FT、
Z400FX、エルシノア、DT250、XL250SとR、XJ400、MB50、GN50、RX50、
MT50、RZ50と250、ラクーン、マメタンなどなど、
あのころのバイク達もそろそろ見かけなくなってきた。
たまに走っているとうれしくなっちゃうね。
昔と言っても、ようは自分が峠に行っていた頃、昭和56、57年頃、もう25年も前の話。
今みたいにカウリングは無く(法律で禁止だった!)、フレームは鉄、タイヤはバイアス
あのころのバイクが、妙に気になっている。
当時、乗っていたバイクは

ホンダのCB250RSーZ、4スト単気筒、スポークホイールにアルミリム
多分XL系のエンジンじゃなかったかな、軽くて乗りやすくコーナーは速かった、
片山敬済が宣伝していた。
このバイクは1~2年乗った。
あと、

ヤマハのRZ350、水冷2ストツイン、初期型の2型(白で青ラインが3本のやつ)
びっくりするくらい速かった、し、思ったよりも乗りやすかった。
コーナーの立ち上がりでフロントが浮き上がるのは慣れるまで怖かった。
ただし友人の250のほうがむずかしかった。
このバイクは10年以上所有していた、
最後の数年は車検切れで乗らなかったのが今思えばもったいなかったな。
ちなみに、まわりの友人知人が乗っていたのは
ハスラー125、RG250E、GS400E、GSX250EとF、CB750とF、Z250FT、
Z400FX、エルシノア、DT250、XL250SとR、XJ400、MB50、GN50、RX50、
MT50、RZ50と250、ラクーン、マメタンなどなど、
あのころのバイク達もそろそろ見かけなくなってきた。
たまに走っているとうれしくなっちゃうね。
Posted by sen at 09:12│Comments(2)
│バイク
この記事へのコメント
わー!懐かしいなー。
どれもこれも懐かしいバイクたちですね。
その中でも特にRZ350(サンパン)は友人がRZ250にサンパンのエンジン+ユウゾーのチャンバーでかっとんでいました。
ちなみに私の愛車はVF400Fでした。
最近のバイクはよく分からなくなってきました。
ジジイになった証拠ですね。(^^ゞ
どれもこれも懐かしいバイクたちですね。
その中でも特にRZ350(サンパン)は友人がRZ250にサンパンのエンジン+ユウゾーのチャンバーでかっとんでいました。
ちなみに私の愛車はVF400Fでした。
最近のバイクはよく分からなくなってきました。
ジジイになった証拠ですね。(^^ゞ
Posted by Hibi at 2006年04月12日 09:24
Hibiさん
こめんとをありがとうございます。
VF400Fもいいバイクでしたよね、今もバイクに乗ってられるのですか?
自分が一番気合を入れていた頃のバイクはやはり思い入れが強いです。
>最近のバイクはよく分からなくなってきました。
まったく同感ですどれを見ても同じに見えてしまいます。
でも、きっと今の人たちに言わせれば、「昔のバイクはどれも同じに見える。」と言うのでしょうね(笑)。
こめんとをありがとうございます。
VF400Fもいいバイクでしたよね、今もバイクに乗ってられるのですか?
自分が一番気合を入れていた頃のバイクはやはり思い入れが強いです。
>最近のバイクはよく分からなくなってきました。
まったく同感ですどれを見ても同じに見えてしまいます。
でも、きっと今の人たちに言わせれば、「昔のバイクはどれも同じに見える。」と言うのでしょうね(笑)。
Posted by sen at 2006年04月12日 12:42