釣りとバイクとジムニーと

5年程、

物置で眠っていたDUCATI400SSを、

起こしました　(^-^)　ｵﾊﾖｳ～

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今回、ナンバーを取るに当たり、

初体験となる「ユーザー車検」にチャレンジしてみました。

ユーザー車検を受けるについては、

経験豊富なこの方にたくさんのアドバイスをいただきました！

スムーズに検査を終えることが出来たのはひとえにこの方のおかげです、

ありがとうございました　(∩_∩)



さて、車検ですが・・・・・・、





先ずはいろいろな書類をそろえます、

今回オイラは廃車しておいたバイクを甦らせたので、

「中古の新規」という形になります。


はっきりいって、書類多いです（笑）


でも記入することは廃車証（自動車検査証返納証明書）に記載されていることがほとんどですから、

落ち着いて丁寧に書けば大丈夫です（わかんなかったら遠慮なく訊ねましょう）。


税金の支払、自賠責の加入後、書類の提出が終わったらバイクを検査ラインに入れます、

今日はあいにくのお天気だったためか検査を受けるバイクは少なかったです、




最初に検査官がハンマーであちこちをコツコツたたいて各部の緩みを調べます、

横で見ているオイラはなんだかドキドキしてしまいます　(￣◇￣;)　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶﾅ？

その後ウィンカー、ブレーキランプ、ホーンのチェックを受けて検査ラインに入ります。





メーター誤差の検査をしています、

前輪を強制的に回しメーターが４０ｋｍ/ｈになったら合図をします、

合格だとこの写真のように「○」が表示されます　(∩_∩)　ok!

この後、フロント、リヤのブレーキの検査をしますが、

要は電光掲示板に従って前後のブレーキを掛けるだけです（笑）





次はヘッドライトの光軸検査です、

ここで「×」をくらうことが多いそうですが、

無事「○」をもらえました　(^-^)v


的確なアドバイスをいただき、一度目で合格することが出来ました、

実際に検査ラインに入っていた時間は10分くらいだったと思います。





その後、書類を提出して車検証を発行してもらい、

続いてナンバープレートを発行してもらいました。


新しいナンバーを喜々として付けているオヂサンです（笑）

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今回、初めてユーザー車検を受けてみて、

バイクに対する愛着がさらに湧いたような気がします　(∩_∩)


ただ、初めての方は、

教えてもらうことができる方といっしょだと、

とてもスムーズに進めることが出来ると思いました。


さて、これでDUCATIが無事目覚めました、

このバイクはもうすぐ自動二輪免許を取れる・・・、

であろう（笑）長男にプレゼントするつもりですが、

時々、オイラも乗らせてもらうつもりです　(^^ゞ



長文になってしまいました、

読んでいただきありがとうございました　<(_ _)>