釣りとバイクとジムニーと

昨日、

『げんらく』　さんで、マスターにお願いして借りてきたのが、



これ、

ノーマルのシートです（笑）。


ご存知の通り（いや、知らないって・・・・。）、

おいらのFc は来たときからシートがいじってありました。

あんこが抜いてあって、（鯛焼きとかの話ではなくて、オートバイ用語？で、シートの中のスポンジを減らすことをそういうのです　(^^ゞ　）、レザーが変えてあった、

多分、スポンジの材質も若干やわらかくしてあったかもしれません。


何でそんなことをするかというと、

先ず、バイクにまたがったときに地面に足が着きやすくなる。

見た目がかっこよくなる（これは人それぞれ）。

などが理由でしょう。


で、今回、ハンドルを変えて、ステップをいじって、両方ともノーマルにしたので、

じゃあ後はシートもノーマルにして、一度もとに戻そうと思い、

ノーマルシートを持っている、げんらくさんのマスターに借りてきたのでした。


元々同じ　CB750F　なので（色もいっしょ）、全く何の問題も無く交換でき、

「やっぱり　F　のシートはこのパターン（模様）だねえ。」　などといいながら走ってみました。


で、感想ですが、

１、足着き性は思ったほど変わらない、若干、ノーマルの方が悪いかなってくらいです。

２、レザー（表皮）は、ノーマルの方が硬くてすべる、この点はおいらのシートの方が良いかな。

３、座り心地は、おいらのシートの方がやわらかいので、最初はお尻に優しい感じですが、ちょっと乗っているとスポンジにこしがないのでお尻が沈み込んでしまいます。

ノーマルの方が硬めで、長距離を走るなら間違いなくこちらでしょう。

４、見た目は、文句なくノーマルの方がいいな、F　のシートパターンはやっぱりかっこいいです。

５、コーナーでバイクを倒しこむときは、ノーマルの方が楽、これは、お尻の位置（地面からの高さ）の差と、シートに接しているお尻の面積の差、あと、シートとお尻の摩擦抵抗の差ですね。


どちらも一長一短があり、こっちでなければダメというほどのものでもなかったです。

個人的には、ノーマルシートのパターンをおいらのシートのレザーにプリントして、スポンジは、ノーマルスポンジの表面（上面）を５ｍｍくらい削って、１０ｍｍくらいおいらのシートのスポンジを張ると、なんかいい感じになりそうです　v(^-^)v


大変勉強になっちゃいました。

ノーマルってよく出来ています。

マスター、ありがとうございました　m(_ _)m